Mercedes S 63 AMG und S 65 AMG

Der S 63 AMG bringt mit seinem drehfreudigen AMG 6,3-Liter-V8-Saugmotor 525 PS auf die Strecke und beschleunigt in 4,6 Sekunden auf 100km/h. Der S 65 AMG mit 6,0-Liter-V12-Biturbomotor hat sogar 612 PS und beschleunigt null auf 100 km/h dauert 4,4 Sekunden. Damit könnte die Limousine auch in der Sportwagenklasse mithalten. Trotz unveränderten Motordaten und Fahrleistungswerten konnten Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen um bis zu 3 Prozent gesenkt werden.

Der Kühlergrill ist bei der neuen AMG S-Klasse Version stärker gepfeilt und wird beim AMG 65 mit verchromten Doppellamellen ausgeliefert. LED-Tagfahrlichter, seitliche Luftauslässe und neu gestaltete Außenspiegel komplettieren den starken Auftritt.
Das Mittelteil des schwarzen Diffusoreinsatzes ist ab sofort in Wagenfarbe lackiert. Neue Heckleuchten mit 52 LEDs in Form eines doppelten „C“ verleihen der S-Klasse auch von hinten ein einmaliges Aussehen.

Das AMG Sportfahrwerk auf Basis Active Body Control (ABC) bietet erstmals als Serienausstattung eine Seitenwindstabilisierung. Zur Serie gehören neue Torque Vectoring Brakes  Bei Kurvenfahrt bewirkt ein gezielter kurzer Bremseneingriff am kurveninneren Hinterrad ein definiertes Eindrehen des Fahrzeugs.

Mercedes S 63 AMG und S 65 AMG verfügen über eine einzigartige Kombination innovativer kamera- und radarbasierter Fahrer-Assistenzsysteme. Dazu gehören die Müdigkeitserkennung, ein adaptiver Fernlicht-Assistent, ein Spurhalte-Assistent und die mit dem Abstandsradar gekoppelte Bremse, die bei einem drohenden Unfall selbsttätig eingreift. Der Nachtsicht-Assistent verfügt über eine Fußgänger-Erkennung. Die Bilder der Frontscheiben-Kamera nutzt auch der neue, auf Wunsch lieferbare Geschwindigkeitslimit-Assistent. Der Bremsassistent und der Abstandsregel-Tempomat unterstützen den Fahrer bei Notbremsungen.