Bugatti EB 16.4 Veyron
August 24, 2009 von frank
Hochleistungsfahrzeug der Spitzenklasse
Bugatti EB 16.4 Veyron
1001 PS ? mehr ist nicht zu sagen - oder doch?
Bugatti ist eine berühmte Marke, die 1997 in Italien wiederauferstand und 1998 von Volkswagen übernommen wurde. Seit Herbst 2005 produziert Bugatti nun ein Auto, für das nicht genug Superlative gefunden werden können. Perfekt in Design und Technik stampfen seine 1001 PS (736 kW) alles nieder, was ihm unter die Räder kommt ? schade, dass es nur Straßen und keine Galaxien sind. Galaktisch, gilt hier nicht nur der 8.0 Liter W16-Mittelmotor mit 4 Turboladern. Vier Ventile pro Zylinder aus Alu-Zylinderkopf und ?block, 4 obenliegende Nockenwellen eine 9fach gelagerte Kugelwelle und eine sogenannte Trockensumpfschmierung machen den elektronisch eingespritzten Benziner technisch perfekt. Sein maximales Drehmoment erreicht er bei 1250 Nm die bei 2200 U/min anlegen und bis maximal 6000 U/min zur Verfügung stehen.
Von null auf 100 km/h katapultiert der Veyron sich und seine maximal 2 Insassen in fabelhaften 2,5 Sekunden, ab einer Geschwindigkeit von 407 km/h ist zumindest von Werksseite aus Schluss. Damit die Dimensionen von 1001 PS klar werden, sei hier nur die Beschleunigung von null auf 300 km/h in 16,2 Sekunden erwähnt.
Das Fahrgestell besteht aus einem Kohlefaser-Chassis mit Aluminium-Rahmen. Die Karosserie ist in einer Leichtmetall-Kohlefaser-Mischbauweise gehalten und machen den Bugatti 1890 kg schwer. Die Niveauregelung erfolgt dreistufig und gehört neben Kurvenstabilisator und elektronischer Dämpferregelung zur Serienausstattung.
Dieser Kraftprotz braucht ebenso kräftige Bremsen und so werden belüftete Vierrad-Scheibenbremsen aus Keramik und Karbon eingesetzt, ABS und Servolenkung sind hier fast nur Nebensache.
Der Innenraum treibt jedem Sportfan die Tränen in die Augen, ist das Cockpit doch ganz im Stil eines F3-Wagens gehalten mit in der Mitte des Sichtfeldes angeordneten Instrumenten und einem sequentiellen Doppelkupplungs-Getriebe mit 7 Gängen.
